葡萄無牙 作品
第44章碼頭
這兩天
馮國輝安排了林阿大率領一支百餘人的騾馬商隊，押送著30多輛騾馬大車啟程南行，為南部鄉村送去急需的日用百貨商品。
此行的目的
除了為幾家南洋公司的日用品商店補貨以外，還將以流動騾馬大車的形式，深入到土著部落聚集點進行交易，以後將成為常例。
以南洋公司的赫赫兇名，再加上每輛流動騾馬大車都會配備10餘人的武裝力量，應該不會出什麼大事兒。
南洋公司在南方各主要城鎮都有兵力部署，即便出了什麼事兒，也可以就近以武力鎮壓。
分隊長何強鎮守著田家鎮，麾下的兵力約有320餘人，目前正在緊鑼密鼓的軍事訓練中。
有留在當地十幾位下南洋的老兵幫襯，這些小崽子訓練出來不會差。
伍思文已經提拔為隊長，鎮守著巖望城，直接和間接指揮的兵力超過500，再加上鎮守婆摩羅鎮的分隊長王二柱麾下百餘人，而且可以聯合當地土著武裝。
一旦南行的騾馬商隊出現惡意圍攻，都可以就近求援，可以保證援兵半日抵達。
馮國輝真的不相信，會有什麼土著部落那麼不開眼，對自己的人下黑手？
如果有……那就再血腥掃蕩一番，左右不過是多費些手腳罷了。
在其他商號看起來頭大如斗的難事，在馮國輝這裡都是小事兒。
誰敢妨礙南洋公司賺大錢？
那就是南洋公司不共戴天的仇敵，那就碰碰唄，看是這些土著的脖子硬，還是南洋公司的刀快？
今後按照排序
每週都會有分隊長級別的公司骨幹，率領騾馬商隊南下，沿著已經開闢的新商路展開與貿易活動，為公司賺取利潤。
這次置辦日用百貨物資花了約3.37萬銀幣，一趟走下來，耗時大概半個月至20天左右。
休整十多天，再準備率領下一趟騾馬商隊南下，如此反覆不停。
粗略估算，毛利約在5萬至5.5銀幣之間，盈利情況十分驚人。
減去物損和人員開支以及其他的費用，淨賺在4萬銀幣左右。
這筆錢，大概是南洋公司經營威爾遜道，還有柯利街一年所收的管理費總額。
這兩條街的盈利為何這麼少？
實際上，二者不是一個概念
南方的商路是南洋公司一力開闢，能夠把整個利潤從頭到尾全部吃下，不用分潤給其他人，這就是壟斷的暴利。
而南洋公司在泗水城鎮這兩條街上，擁有數百家商戶，幾百名妓女，還有幾千名店鋪夥計，幫工，扛活的苦力等等，都需要賺錢養家。
南洋公司收的就是管理費，是其中很少的一點點，二者當然不可同日而語。
泗水碼頭邊
泗水城著名的胡氏家族大宅位於城北的碼頭邊不遠，就在威爾遜道向東的盡頭，有一條南北向的街道上。
這條街叫做“平安街”，長約300多米，胡氏家族的大宅就在這座街上，街道的最北端就是泗水碼頭。
平安街上最多的就是貿易商棧，經營糧、油、棉、劍麻、菸草、木材，茶葉，木棉等大宗貨物，還有帆布，繩索，鐵錨，生漆，漁獲之類的商行，多以華裔為主。
實際上在整個南洋地區，華裔基本壟斷了中近遠海的航運貿易，從爪哇，蘇門答臘，三寶壟，檳榔嶼，新加坡，暹羅，呂宋等重要海港至神洲閩浙粵沿海，至扶桑五島、兵庫，以及漳泉至琉球等航線，全都為華裔商人所主導。
清初康熙開海之後，隨著東洋、東南洋及南洋貿易航路的全面展開，極大地促進了華裔的海外移民活動。
諸如東洋航路上的扶桑長崎，東南洋航路上的呂宋，南洋航路航線上的廣南會安，暹羅的阿瑜陀耶(大城)，馬來半島上的馬六甲，以及爪哇島上的噶喇巴、三寶壟、巴達維亞、泗水等地，都有規模不等的華裔聚居。
馮國輝安排了林阿大率領一支百餘人的騾馬商隊，押送著30多輛騾馬大車啟程南行，為南部鄉村送去急需的日用百貨商品。
此行的目的
除了為幾家南洋公司的日用品商店補貨以外，還將以流動騾馬大車的形式，深入到土著部落聚集點進行交易，以後將成為常例。
以南洋公司的赫赫兇名，再加上每輛流動騾馬大車都會配備10餘人的武裝力量，應該不會出什麼大事兒。
南洋公司在南方各主要城鎮都有兵力部署，即便出了什麼事兒，也可以就近以武力鎮壓。
分隊長何強鎮守著田家鎮，麾下的兵力約有320餘人，目前正在緊鑼密鼓的軍事訓練中。
有留在當地十幾位下南洋的老兵幫襯，這些小崽子訓練出來不會差。
伍思文已經提拔為隊長，鎮守著巖望城，直接和間接指揮的兵力超過500，再加上鎮守婆摩羅鎮的分隊長王二柱麾下百餘人，而且可以聯合當地土著武裝。
一旦南行的騾馬商隊出現惡意圍攻，都可以就近求援，可以保證援兵半日抵達。
馮國輝真的不相信，會有什麼土著部落那麼不開眼，對自己的人下黑手？
如果有……那就再血腥掃蕩一番，左右不過是多費些手腳罷了。
在其他商號看起來頭大如斗的難事，在馮國輝這裡都是小事兒。
誰敢妨礙南洋公司賺大錢？
那就是南洋公司不共戴天的仇敵，那就碰碰唄，看是這些土著的脖子硬，還是南洋公司的刀快？
今後按照排序
每週都會有分隊長級別的公司骨幹，率領騾馬商隊南下，沿著已經開闢的新商路展開與貿易活動，為公司賺取利潤。
這次置辦日用百貨物資花了約3.37萬銀幣，一趟走下來，耗時大概半個月至20天左右。
休整十多天，再準備率領下一趟騾馬商隊南下，如此反覆不停。
粗略估算，毛利約在5萬至5.5銀幣之間，盈利情況十分驚人。
減去物損和人員開支以及其他的費用，淨賺在4萬銀幣左右。
這筆錢，大概是南洋公司經營威爾遜道，還有柯利街一年所收的管理費總額。
這兩條街的盈利為何這麼少？
實際上，二者不是一個概念
南方的商路是南洋公司一力開闢，能夠把整個利潤從頭到尾全部吃下，不用分潤給其他人，這就是壟斷的暴利。
而南洋公司在泗水城鎮這兩條街上，擁有數百家商戶，幾百名妓女，還有幾千名店鋪夥計，幫工，扛活的苦力等等，都需要賺錢養家。
南洋公司收的就是管理費，是其中很少的一點點，二者當然不可同日而語。
泗水碼頭邊
泗水城著名的胡氏家族大宅位於城北的碼頭邊不遠，就在威爾遜道向東的盡頭，有一條南北向的街道上。
這條街叫做“平安街”，長約300多米，胡氏家族的大宅就在這座街上，街道的最北端就是泗水碼頭。
平安街上最多的就是貿易商棧，經營糧、油、棉、劍麻、菸草、木材，茶葉，木棉等大宗貨物，還有帆布，繩索，鐵錨，生漆，漁獲之類的商行，多以華裔為主。
實際上在整個南洋地區，華裔基本壟斷了中近遠海的航運貿易，從爪哇，蘇門答臘，三寶壟，檳榔嶼，新加坡，暹羅，呂宋等重要海港至神洲閩浙粵沿海，至扶桑五島、兵庫，以及漳泉至琉球等航線，全都為華裔商人所主導。
清初康熙開海之後，隨著東洋、東南洋及南洋貿易航路的全面展開，極大地促進了華裔的海外移民活動。
諸如東洋航路上的扶桑長崎，東南洋航路上的呂宋，南洋航路航線上的廣南會安，暹羅的阿瑜陀耶(大城)，馬來半島上的馬六甲，以及爪哇島上的噶喇巴、三寶壟、巴達維亞、泗水等地，都有規模不等的華裔聚居。