第一百五十章 拖拉機

 因為在此前達累斯薩拉姆拖拉機廠也僅僅製造出樣車，技術上還有很多欠缺，而且達累斯薩拉姆市目前的主營業務實際上是蒸汽式拖拉機。

 隨著拖拉機裝車完成，凱索爾讓人將防雨布覆蓋在車身上，這樣遠遠看來，不明真相的群眾恐怕只會認為這是部隊在託運火炮等機密物件。

 “科爾斯團長，接下來的幾天就麻煩你們了，這批拖拉機最終運輸地點是紹奎鎮，用於林波波河平原的農場開發，都是價值不菲的東西，所以不能直接開到紹奎鎮，必須用車輛送到紹奎鎮。”帶隊的駕駛員對著科爾斯團長說道。

 隨後，在軍方和凱索爾團隊的配合下，拖拉機被移動到大型車輛上，足足有八匹馬才能拉動一臺。

 不過這也是沒有辦法的事，東非想要在工業領域有所斬獲，就必須敢為人先，技術不成熟就慢慢改進，只要時間足夠，總有一天東非會成為該領域的領先者。

 恩斯特知道履帶式拖拉機在歷史上取得的成功，尤其是後來這項技術在軍事上的應用，造就了“陸戰之王”坦克的出現。

 和往日一樣，一艘東非國旗的商船在馬普托港靠岸，這本來不應該引起什麼關注，但是今天馬普托港上顯然出現了不一樣的東西。

 有了方向和支持，進度自然也不慢，其中姆貝亞市機械研究所已經率先取得成果，不過想要把履帶應用於特種車輛上還為時尚早。

 而且東非內燃機動力拖拉機採用實心橡膠包鐵輪胎，來達到進一步減重效果，至於空心胎，顯然對於拖拉機的重量，目前技術還不過關，當然，這樣比全鐵車輪要輕很多。

 於是在國防軍的護送下，凱索爾一行人，帶著東非的“大國重器”浩浩蕩蕩的向著紹奎鎮方向而去。

 而紹奎鎮第一國營農場的建立，也預示著東非和世界農業的巨大變革時代來臨，在東非農業史上註定寫下濃墨重彩的一筆，被認為是東非農業機械化的起點，從而被東非人銘記。

 (本章完)