約翰留著長長的鬍子 作品
第四十二章，朗道號空間實驗室
水池除了兩名航天員，還有一個指令艙模型和一個登月艙模型。
“航天員正在從指令艙進入到登月艙。”
旁邊的工程師講解試驗的進度。
“這次進入登月艙很順利。之前宇航員報告，肩膀有一個凸起容易卡在艙門，我們做了修正。”
“現在，航天員測試從登月艙返回指令艙。”
唐華：“指令艙裡有第三名航天員的模擬假人嗎？”
“嗯，沒有。”
“如果加一個模擬假人，應該可以更好地模擬穿航天服進出指令艙的時
候，服裝的尺寸是否貼合。”
……
圖波列夫設計局。
“根據美國與蘇聯的限制戰略核武器談判最近達成的一致，航程超過7400公里的轟炸機將視為具備洲際投射能力的戰略轟炸機，所以，它的航程是7350公里。”
阿列克謝·圖波列夫——小圖波列夫，現在是圖波列夫設計局的總設計師了，78歲的他爹——老圖波列夫現在主要做設計局和生產聯合體的管理工作。
唐華：“至少比圖-22好多了，圖-22的航程只有4900公里，而且還很醜。”
小圖波列夫呵呵笑了兩聲，“圖-22的尾吊佈局確實有時代的侷限性，而且圖-22的發動機不怎麼好。”
唐華：“7300公里的航程，這對中國來說是恰到好處的數字，從中國本土起飛，剛好可以覆蓋東南亞的所有人口聚居島嶼。……看到AM-45方案的概略數據，我們的態度也很明確了，一定要引進製造它。”
AM45是OKB代碼，意思是“航空器升級型45號”設計方案。
它今後的正式型號……如果歷史沒出太多岔子的話，應該是圖-22M“逆火”，或許也有可能叫圖-26。
引進轟-6後，西飛隔掉了圖-22，直奔圖-22M。
後者雖然只在型號後面加了個M，其實圖-22和圖-22M根本就是兩種飛機，叫成改進型的名字只是為了掩人耳目。
除了航程達到7350公里，圖-22M的最大飛行速度1.8倍音速，無論是突防還是快速打擊都方便得多。
飛機設一個內彈艙，可裝6枚長度不超過7米、重量不超過1.5噸的彈藥；2個外掛架，各可掛一枚重量不超過3.5噸的彈藥。一架飛機出去可以丟16噸炸彈。
現在唐華看到的AM45和原位面的圖-22M“逆火”也不完全一樣。
首先是飛行員只有3人，原位面的“逆火”是4人：飛行員、副駕駛、領航員、武器操作員。
鑑於現在可以簡單粗暴地使用GPS定位，領航員被砍掉了，新“逆火”只有3人：飛行員、副駕駛兼領航員、武器操作員。
老“逆火”巨長無比的機頭現在縮短了很多，因為雷達的基本元器件全部集成化、小型化了（原位面的老“逆火”上面還一堆的電子管）。
唐華：“沒有空中加油裝置？”
“限制戰略核武器談判最近在談的條款，轟炸機必須航程低於7400公里且沒有空中加油裝置，才可叫做中程轟炸機。”
看唐華哦了一聲，小圖波列夫又補充道：“你看，這兒，這兒，我們在機頭和機身前部設計了空槽，如果有必要，飛機可以很快就裝上空中加油裝置，只需要6名地勤人員工作1.5個小時。”
……
“達瓦里希唐，中國和蘇聯的貿易額已經超過了整個經互會之間的貿易額總和了，而中國還只是經互會的觀察員國。”
波德戈爾內見唐華的時候，先從經互會的話題開始說。
“中國和蘇聯，很顯然，無論是經貿關係還是政治軍事的合作，都不應該歸為普通的經互會國與國之間的關係，”唐華說，“如果中國進入經互會體系，反而會對東歐其他的成員國造成不必要的衝擊，因此保持現狀還是最好的選擇。”
“勃列日涅夫總書記去年和今年兩次講話，都強調讓勞動人民享受社會主義建設的成績，改善人民的生活水平，增加物資供應。”波德戈爾內放低聲音，“所以，中國和蘇聯的貿易額在未來幾年還會增長得更快，我們可能需要進口更多的輕工業品。”
唐華：“輕工業品中國現在逐漸能夠完全滿足國內的需求，其實過去我們就一直在進行此類貿易。……如果蘇聯方面對此有長期的需求，我們可以安排計劃，擴大產能。不但輕工業品，一些工業化食品，現在也可以批量出口。”
“航天員正在從指令艙進入到登月艙。”
旁邊的工程師講解試驗的進度。
“這次進入登月艙很順利。之前宇航員報告，肩膀有一個凸起容易卡在艙門，我們做了修正。”
“現在，航天員測試從登月艙返回指令艙。”
唐華：“指令艙裡有第三名航天員的模擬假人嗎？”
“嗯，沒有。”
“如果加一個模擬假人，應該可以更好地模擬穿航天服進出指令艙的時
候，服裝的尺寸是否貼合。”
……
圖波列夫設計局。
“根據美國與蘇聯的限制戰略核武器談判最近達成的一致，航程超過7400公里的轟炸機將視為具備洲際投射能力的戰略轟炸機，所以，它的航程是7350公里。”
阿列克謝·圖波列夫——小圖波列夫，現在是圖波列夫設計局的總設計師了，78歲的他爹——老圖波列夫現在主要做設計局和生產聯合體的管理工作。
唐華：“至少比圖-22好多了，圖-22的航程只有4900公里，而且還很醜。”
小圖波列夫呵呵笑了兩聲，“圖-22的尾吊佈局確實有時代的侷限性，而且圖-22的發動機不怎麼好。”
唐華：“7300公里的航程，這對中國來說是恰到好處的數字，從中國本土起飛，剛好可以覆蓋東南亞的所有人口聚居島嶼。……看到AM-45方案的概略數據，我們的態度也很明確了，一定要引進製造它。”
AM45是OKB代碼，意思是“航空器升級型45號”設計方案。
它今後的正式型號……如果歷史沒出太多岔子的話，應該是圖-22M“逆火”，或許也有可能叫圖-26。
引進轟-6後，西飛隔掉了圖-22，直奔圖-22M。
後者雖然只在型號後面加了個M，其實圖-22和圖-22M根本就是兩種飛機，叫成改進型的名字只是為了掩人耳目。
除了航程達到7350公里，圖-22M的最大飛行速度1.8倍音速，無論是突防還是快速打擊都方便得多。
飛機設一個內彈艙，可裝6枚長度不超過7米、重量不超過1.5噸的彈藥；2個外掛架，各可掛一枚重量不超過3.5噸的彈藥。一架飛機出去可以丟16噸炸彈。
現在唐華看到的AM45和原位面的圖-22M“逆火”也不完全一樣。
首先是飛行員只有3人，原位面的“逆火”是4人：飛行員、副駕駛、領航員、武器操作員。
鑑於現在可以簡單粗暴地使用GPS定位，領航員被砍掉了，新“逆火”只有3人：飛行員、副駕駛兼領航員、武器操作員。
老“逆火”巨長無比的機頭現在縮短了很多，因為雷達的基本元器件全部集成化、小型化了（原位面的老“逆火”上面還一堆的電子管）。
唐華：“沒有空中加油裝置？”
“限制戰略核武器談判最近在談的條款，轟炸機必須航程低於7400公里且沒有空中加油裝置，才可叫做中程轟炸機。”
看唐華哦了一聲，小圖波列夫又補充道：“你看，這兒，這兒，我們在機頭和機身前部設計了空槽，如果有必要，飛機可以很快就裝上空中加油裝置，只需要6名地勤人員工作1.5個小時。”
……
“達瓦里希唐，中國和蘇聯的貿易額已經超過了整個經互會之間的貿易額總和了，而中國還只是經互會的觀察員國。”
波德戈爾內見唐華的時候，先從經互會的話題開始說。
“中國和蘇聯，很顯然，無論是經貿關係還是政治軍事的合作，都不應該歸為普通的經互會國與國之間的關係，”唐華說，“如果中國進入經互會體系，反而會對東歐其他的成員國造成不必要的衝擊，因此保持現狀還是最好的選擇。”
“勃列日涅夫總書記去年和今年兩次講話，都強調讓勞動人民享受社會主義建設的成績，改善人民的生活水平，增加物資供應。”波德戈爾內放低聲音，“所以，中國和蘇聯的貿易額在未來幾年還會增長得更快，我們可能需要進口更多的輕工業品。”
唐華：“輕工業品中國現在逐漸能夠完全滿足國內的需求，其實過去我們就一直在進行此類貿易。……如果蘇聯方面對此有長期的需求，我們可以安排計劃，擴大產能。不但輕工業品，一些工業化食品，現在也可以批量出口。”