第1941章 福報

　　其實關於拯救破產企業的辦法，有一整套公式化的流程，是

　　日航之所以效益不好，很大程度上是因為員工們不努力，有太多的什麼工作也不幹的殭屍崗位了。

　　….稻盛和夫上臺以後，不裁員不調整業務，只用了一招，就是通過個人魅力不斷地宣講，不斷地號召，以及極富煽動性的求道的精神追求，鼓勵大家要努力、要無私、要奮鬥、要有格局有情懷，要有犧牲精神，要為行業為國家做奉獻……

　　再加上他以身作則，不拿一分錢的報酬，78歲的高齡在第一線，出行、著裝、餐飲等等都非常簡樸，跟個苦行僧似的，艱苦奮鬥、無私奉獻。

　　人心都是肉長的，誰會不動容？

　　然後，他就成功了！

　　27萬員工在精神層面的追求被調動起來了，工作積極性就都被激發出來了。日航還是那個日航，但是員工的工作態度變了，這家公司一下就起飛了，變成了最耀眼的明珠。

　　去年，日航還瀕臨破產呢；今年，他們就創造出了日航史上最好的半年財報；明年，他們又要重啟上市了！

　　這一套模式，歐美人其實很難理解，也很難執行下去。可是受到儒家文化影響的亞洲，就很有市場。