第758章 運10項目

    浦東開發是包子軒前世效仿霍英東南沙開發，只不過包首富的資金更多；選擇的地段更好。只要是前期把基礎設施建設好，相信會有很多企業進駐浦東，絕對要比前世更加繁華。

    接下來幾個人又聊了一下關於建設浦東碼頭的看法，兩位都是日理萬機的人，今天能夠破例同包子軒聊這麼久已經非常難得。因此大方向定下來之後，兩位領導便離開黑雲汽車工廠。

    趙副總和汪書記都會去京都，今天包子軒提出了很多新想法，需要京都方面開會討論。而汪書記也要去京都彙報工作，主要是成立浦東經濟特區的事宜。

    包首富一個想法，讓上滬市提前7年成立新區，估計世界上也只有他能辦得到。

    在趙副總和汪書記臨走的時候，包子軒提議想去國產大飛機運10項目組看看。

    如果是一般的商人，很可能被認為是想學習華夏技術。可是提出這個想法的是黑雲集團包子軒，這讓趙副總很感興趣；心中好像明白包子軒是什麼意思。汪書記當即表示會安排人做專門陪同，而且明天就可以過去，絕不會耽誤時間。

    兩位領導都是學習理工科出身，當然知道黑雲在飛機和飛行器方面的造詣和技術水平。華夏那點可憐的技術儲備，在人家面前最多是小學生水平。那麼這小子去上滬運10項目組只有一個想法，看看哪裡工人能不能為其所用。

    運-10客機，是20世紀70年代由華夏航空工業上滬飛機制造廠研製的四發大型噴氣式客機，這是華夏自行設計、製造的第一架完全擁有自主知識產權的大型噴氣客機。

    1970年，華夏國家主管部門向上滬飛機制造廠下達運-10研製任務，1972年審查通過飛機總體設計方案，1975年完成全部設計圖紙，1980年9月運-10首次試飛成功。1982年起，運-10研製基本停頓。