渤海郡公 作品
第1233章 大展拳腳
所以保留各種產業，甚是保留了稅收分紅權，政務管理權。
第三點就是展開股票回購計劃，因為針對大乾西洋貿易公司的一系列改革，實際上就是赤裸裸的剝奪屬於該公司的利益，然後分給其他的貿易公司。
失去了貿易壟斷權，該公司的股票暴跌是必然的，為了平息民怨，至少不能讓他們虧太多，保留各種產業和部分特權是一方面，而股票回購計劃也是非常重要的一點。
股票的回購，由王室資產科主導，不過實際上出錢的並不是王室資產科，因為王室資產科就算再有錢，也不可能直接拿出來幾千萬進行股票回購了，更關鍵的是，這幾千萬拿出來那可是直接扔進水裡了，因為那個時候，大乾西洋貿易公司的市值肯定是沒有這麼高了。
實際上出錢的乃是國企部，當然了國企部也不可能直接拿這麼多現金來回購，那可不是幾十幾百萬，而是動不動就幾千萬甚至上億元呢。
所以回購計劃並不是直接發放現金，而是按照現有的市值發放相應數額的國債。
說白了就是用國債換股票！
這些國債怎麼償還？
自然是不可能用財政收入償還，大乾王朝的財政收入雖然多，但是也不能這麼用啊，這些國債的償還，將會由針對印度、西亞、非洲市場的海外貿易許可收入以及在上述方向的部分稅收來負責償還。
其中的貿易許可證費，是一個大頭收入。
即便是放開貿易，但是根據大乾的工商業傳統，基本幹啥都得有許可證，跑海外貿易需要南洋貿易許可證，東洋貿易許可證，美洲貿易許可證，武器進出口許可證等等亂七八糟。
但是那些貿易公司要跑印度航線，就得申請一張西洋貿易許可證，這個西洋貿易許可證是需要花錢的，而且得花不少錢，並且是每年都要交錢的那種。
說白了，就是用一百多家的貿易公司購買西洋貿易許可證的費用用來彌補大乾西洋貿易公司投資者的損失。
這麼措施齊頭並進，雖然不少大乾西洋貿易公司的股東們都是哭天罵地，說什麼官府不講究信用什麼的，但是也是沒有辦法了，如果不想要國債換股票，也可以繼續保留股票。
反正大乾西洋貿易公司還繼續保留著眾多的產業，同時還有在馬六甲以東地區的各殖民地稅收分紅權，體量依舊非常的龐大，哪怕是縮水一半，但是保持上億市值是沒有什麼問題的。
當然了，有人歡喜有人愁，大乾西洋貿易公司的投資者很不爽，但是其他的一百多家海外貿易公司以及國內的實業公司就是驚喜若狂了。
因為西洋貿易的壟斷權被放開了後，他們就可以直接去印度乃至西亞，甚至以後跑去歐洲進行貿易了，這一條新的航線，哪怕是需要付出不菲的代價購買一張西洋貿易許可證，但是依舊會給他們這些貿易公司，給國內的諸多工廠們帶來無數的好處。
一時間，國內的眾多海外貿易公司和工廠們，都是磨拳搽掌，試圖從新航線裡分得一杯羹，大賺一筆。
這種局勢，也是讓身在廣東的趙進大喜過望！
他等著大乾取消大乾西洋貿易公司的貿易壟斷權，開放印度、西亞、非洲、歐洲市場已經是很久了。
趙進上任廣東巡撫之處，就是指望著大王打開印度商路，然後自己則是順勢大力發展工業出口經濟，不過早前，大王一直都沒有行動，他也只能是在廣東那邊積極準備，搞鐵路，搞官道，疏通河道，然後鼓勵那些貿易公司們深入南洋，擴充南洋市場。
現在籠罩在眾多海外貿易公司頭頂上的大乾西洋貿易公司，終於是被大王給搬開了，那麼接下來就是大搞特稿海外貿易的時候了。
之前的南洋貿易雖然也不錯，但市場畢竟已經是接近飽和，雖然說維持著也能賺錢，但是對於一個追求經濟增長率的官員而言，那是不行的。
趙進迫切的是需要一個新的經濟增長方向，來彰顯自己的施政能力。
如今的西洋貿易被打開之後，就是最好的機會了。
廣東本來就是大乾最大的進出口省份，每年的出口貿易額都是佔據了半數以上。
如今印度航線被打開後，最靠近印度的大乾本土沿海省份，廣東自然是受益最大的。
哪怕眾多的海外貿易公司，其公司總部都是在上海，但是這沒有關係，廣州這邊也是有不少的海外貿易公司呢。
而且最重要的是，趙進看重的不僅僅是這些貿易公司本身所帶來的稅收和就業，他更加看重的是大量的出口所帶來的廣東製造業的騰飛。
廣東距離印度近，這運輸成本上就有了優勢，而這個優勢可不是非常明顯的，那些貿易公司想要跑印度航線，最經濟的方式就是在廣州購買裝運貨物，然後前往印度，到了印度把貨物出售，並收購印度的特產，比如說國內急需的棉花等。
然後運回國內，而運回國內的話，還是運到廣州近。
這一來一往，就讓廣州成為了大乾本土對印度乃至西亞、歐洲貿易的最為重要的地區，這裡頭說的也不僅僅是進出口貿易，更加重要的是，這樣模式能夠讓珠三角地區的工業帶來足夠的原料以及市場。
有豐富的原料，有廣闊的市場，加上廣東本身就是工商業比較發達，這要是還不能再升一個臺階，那麼他趙進也不用當這個廣東巡撫了。
趙進為了在即將展開的印度貿易浪潮裡，搶佔先機，特地吩咐了廣州府貿易區衙門，讓他們特地舉辦了進出口博覽會，讓那些海外貿易商人們，展示廣東的強悍製造力。
第三點就是展開股票回購計劃，因為針對大乾西洋貿易公司的一系列改革，實際上就是赤裸裸的剝奪屬於該公司的利益，然後分給其他的貿易公司。
失去了貿易壟斷權，該公司的股票暴跌是必然的，為了平息民怨，至少不能讓他們虧太多，保留各種產業和部分特權是一方面，而股票回購計劃也是非常重要的一點。
股票的回購，由王室資產科主導，不過實際上出錢的並不是王室資產科，因為王室資產科就算再有錢，也不可能直接拿出來幾千萬進行股票回購了，更關鍵的是，這幾千萬拿出來那可是直接扔進水裡了，因為那個時候，大乾西洋貿易公司的市值肯定是沒有這麼高了。
實際上出錢的乃是國企部，當然了國企部也不可能直接拿這麼多現金來回購，那可不是幾十幾百萬，而是動不動就幾千萬甚至上億元呢。
所以回購計劃並不是直接發放現金，而是按照現有的市值發放相應數額的國債。
說白了就是用國債換股票！
這些國債怎麼償還？
自然是不可能用財政收入償還，大乾王朝的財政收入雖然多，但是也不能這麼用啊，這些國債的償還，將會由針對印度、西亞、非洲市場的海外貿易許可收入以及在上述方向的部分稅收來負責償還。
其中的貿易許可證費，是一個大頭收入。
即便是放開貿易，但是根據大乾的工商業傳統，基本幹啥都得有許可證，跑海外貿易需要南洋貿易許可證，東洋貿易許可證，美洲貿易許可證，武器進出口許可證等等亂七八糟。
但是那些貿易公司要跑印度航線，就得申請一張西洋貿易許可證，這個西洋貿易許可證是需要花錢的，而且得花不少錢，並且是每年都要交錢的那種。
說白了，就是用一百多家的貿易公司購買西洋貿易許可證的費用用來彌補大乾西洋貿易公司投資者的損失。
這麼措施齊頭並進，雖然不少大乾西洋貿易公司的股東們都是哭天罵地，說什麼官府不講究信用什麼的，但是也是沒有辦法了，如果不想要國債換股票，也可以繼續保留股票。
反正大乾西洋貿易公司還繼續保留著眾多的產業，同時還有在馬六甲以東地區的各殖民地稅收分紅權，體量依舊非常的龐大，哪怕是縮水一半，但是保持上億市值是沒有什麼問題的。
當然了，有人歡喜有人愁，大乾西洋貿易公司的投資者很不爽，但是其他的一百多家海外貿易公司以及國內的實業公司就是驚喜若狂了。
因為西洋貿易的壟斷權被放開了後，他們就可以直接去印度乃至西亞，甚至以後跑去歐洲進行貿易了，這一條新的航線，哪怕是需要付出不菲的代價購買一張西洋貿易許可證，但是依舊會給他們這些貿易公司，給國內的諸多工廠們帶來無數的好處。
一時間，國內的眾多海外貿易公司和工廠們，都是磨拳搽掌，試圖從新航線裡分得一杯羹，大賺一筆。
這種局勢，也是讓身在廣東的趙進大喜過望！
他等著大乾取消大乾西洋貿易公司的貿易壟斷權，開放印度、西亞、非洲、歐洲市場已經是很久了。
趙進上任廣東巡撫之處，就是指望著大王打開印度商路，然後自己則是順勢大力發展工業出口經濟，不過早前，大王一直都沒有行動，他也只能是在廣東那邊積極準備，搞鐵路，搞官道，疏通河道，然後鼓勵那些貿易公司們深入南洋，擴充南洋市場。
現在籠罩在眾多海外貿易公司頭頂上的大乾西洋貿易公司，終於是被大王給搬開了，那麼接下來就是大搞特稿海外貿易的時候了。
之前的南洋貿易雖然也不錯，但市場畢竟已經是接近飽和，雖然說維持著也能賺錢，但是對於一個追求經濟增長率的官員而言，那是不行的。
趙進迫切的是需要一個新的經濟增長方向，來彰顯自己的施政能力。
如今的西洋貿易被打開之後，就是最好的機會了。
廣東本來就是大乾最大的進出口省份，每年的出口貿易額都是佔據了半數以上。
如今印度航線被打開後，最靠近印度的大乾本土沿海省份，廣東自然是受益最大的。
哪怕眾多的海外貿易公司，其公司總部都是在上海，但是這沒有關係，廣州這邊也是有不少的海外貿易公司呢。
而且最重要的是，趙進看重的不僅僅是這些貿易公司本身所帶來的稅收和就業，他更加看重的是大量的出口所帶來的廣東製造業的騰飛。
廣東距離印度近，這運輸成本上就有了優勢，而這個優勢可不是非常明顯的，那些貿易公司想要跑印度航線，最經濟的方式就是在廣州購買裝運貨物，然後前往印度，到了印度把貨物出售，並收購印度的特產，比如說國內急需的棉花等。
然後運回國內，而運回國內的話，還是運到廣州近。
這一來一往，就讓廣州成為了大乾本土對印度乃至西亞、歐洲貿易的最為重要的地區，這裡頭說的也不僅僅是進出口貿易，更加重要的是，這樣模式能夠讓珠三角地區的工業帶來足夠的原料以及市場。
有豐富的原料，有廣闊的市場，加上廣東本身就是工商業比較發達，這要是還不能再升一個臺階，那麼他趙進也不用當這個廣東巡撫了。
趙進為了在即將展開的印度貿易浪潮裡，搶佔先機，特地吩咐了廣州府貿易區衙門，讓他們特地舉辦了進出口博覽會，讓那些海外貿易商人們，展示廣東的強悍製造力。