1002章：無人化

    當然～

    硬件上的改進簡單，想讓用戶們充分體驗動力回饋手套軟件方面的樂趣，還很難。

    在葉青的思路里，動力回饋手套是連接虛擬與現實的一把“鑰匙”。

    在產品投放市場前，不說把虛擬這塊做好，至少也要讓客戶們能管中窺豹地領域一下，虛擬現實的震撼一角。

    數星期後，公司產品研發部那邊幾經改進，暫時把動力回饋手套定在了1.0版本。

    動力回饋手套1.0，除了大幅改進了皮膚透氣問題外，還特別強化了手勢捕捉功能，手掌處增加耐磨層，手套外觀可自定義等等新的改動。

    軟件方面的改動也很多，最大亮點是它能夠很好的兼容手機和電腦端口。

    透過藍牙，它能與現在市面上的手機電腦連接。

    用戶用它當鍵盤鼠標也好，用來隔空操作手機裝逼也好，也都很方便。

    另外經過數星期的努力，龍溪灘工廠那邊，也終於把虛擬工廠5.0搭建完畢。

    葉青現在就在工廠的疾雷汽的車生產中心裡。

    疾雷生產中心，算是工廠內所有廠房改動動作最大的一座。

    在改造前，這裡需要用到一百多名怪獸工人。

    但這個工人數字，在各國的汽車生產基地中，已經算是奇蹟。

    即使號稱自動化程度最高的沃爾夫斯堡大眾汽車生產線，也無法把崗位工人控制到這個比例的三分之一。

    葉青和電晶順著鋼鐵扶梯走到生產中心的最頂層，從上往下俯瞰整個生產中心。

    改造前，這裡葉青經常來，對每一臺重要工業設備的擺放位置都心中有數。

    改造後，葉青觀察片刻，覺得這裡好像既沒有太大變化，又覺得變化很大。

    例如葉青視野中，似乎連綿不絕的數百座純白色“孵化器”。

    這些可是汽車工業中的“大規模殺傷性武器”。

    每一臺“孵化器”內，都集成了不亞於五軸加工中心精度的多套精密機械臂。疾雷汽車的車架會自動送入“孵化器”內，接著疾雷汽車所需的各種零部件，會被機械臂快速精準的安裝到車架上。

    從雨刷器、到車內中控臺，再到方向盤，但凡是小尺寸的汽車零件，在這裡都能自動化安裝到位。