第六十一章，如何攔截反艦導彈

    怪不得航速這麼高……



    這種艦首真的是低阻力高航速，但是加工建造有點兒麻煩。後來各國對軍艦的航速要求更低的時候，就乾脆不用飛剪首了。



    “這是您自行研究的排水量更大的艦型模型？”唐華看見旁邊還有一個大一號的戰艦水下部分模型。“這是6000噸模型，長寬比9.6：1，航速是30.5節。”



    再大一點就趕上167艦了。但驅逐艦目前可能還用不著這麼大的排水量。再說6000噸的驅逐艦也有點貴。



    “劉部長，唐部長，”牧野茂說，“其實我對艦體結構也有一些新的想法，如果能提供一些鋼鐵材料、工人和加工工具的話，我想在研究院附近搭建一艘縮比的軍艦內構模型，測試一下龍骨、艦肋等主體結構的最優設計方案。”



    唐華：“大約多大比例尺的模型，1：10，1：8，還是1：6？”



    牧野茂：“1：8的比例。”



    模型的鋼鐵肯定不成問題，4800噸的軍艦，1：8的模型用材也不到10噸。就讓牧野茂帶著一群實習生們繼續練手吧。



    “老劉，海軍在渤海搞的艦艇對空防禦測試應該結束了吧，”唐華轉頭問劉鼐，“不知道結果怎樣。”



    ……



    艦艇對空防禦測試當然不是防飛機，而是看看能不能打下反艦導彈。



    反艦導彈是鷹擊-1。攔截的武器先用紅旗-1和紅旗-2做的測試，有點以子之矛攻子之盾的意思。



    1953年底生產的鷹擊-1巡航高度是100~150米，紅旗-1和紅旗-2最低攔截高度可以到50米，理論上肯定是能攔截的。



    最大的問題就是鷹擊-1導彈太小，目標小了雷達反射截面小，回波信號弱。如果雷達捕捉不到鷹擊-1，那防空導彈就一點用沒有。



    測試結果，紅旗-1和紅旗-2的攔截率都很糟糕。



    紅旗-1雙發攔截5次，擊墜靶彈2次。紅旗-2雙發攔截5次，擊墜靶彈1次。



    單發攔截，紅旗-1和紅旗-2各進行了10次攔截測試，攔截成功率分別是30%和20%。



    攔截鷹擊-1時最掉鏈子的是雷達，理論上應該在30公里外就發現鷹擊-1，實際情況是雷達能看見發射鷹擊-1的圖-2（都用的空射版鷹擊-1），但圖-2丟出去的導彈雷達暫時是看不見的，接接近一段距離雷達才能掃到導彈。最遠的一次在22公里外發現鷹擊-1，最近的一次到10.5公里才發現。



    在發現距離小於12公里時，紅旗-1/2的攔截全部失敗了。



    矛盾相爭，矛暫時領先。



    防空導彈都很難攔下鷹擊-1，北海艦隊的指戰員都有些頹喪了。但測試的計劃裡還有高射炮攔截導彈的環節，必須得做。



    100毫米高平兩用炮就不用試驗了，它炮塔旋轉速度還沒導彈在小於4公里時的相對方位角變化速度快。



    蘇聯太平洋艦隊開著裝57炮的軍艦先來測試，57毫米艦炮嘗試攔截5次全部失敗。



    雙聯裝37毫米艦炮攔截測試，北海艦隊攔截3次全部失敗，蘇聯海軍攔截3次，成功1次。



    25毫米機關炮攔截測試，北海艦隊攔截3次成功1次，蘇聯海軍攔截3次，也成功一次。



    總之，艦炮攔截反艦導彈的結果也不是那麼壞，而且北海艦隊參與測試的艦長也發現了，口徑越小的炮攔截起來成功率似乎更高。



    ……



    “此次攔截測試最大的問題出在搜索雷達方面。紅旗-1導彈一共發射20枚彈，擊中空中目標6次，其中搜索雷達發現距離小於12公里的4次攔截全部失敗，其中一次甚至導彈來不及發射就從試驗艦上空呼嘯而過。”



    北海艦隊在測試結束後寫總結報告。



    “扣除4次雷達發現距離過近的案例，則是16次攔截中，擊中空中目標6次，單發攔截成功率37.5%。”



    “紅旗-2導彈因助推器的緣故，射程近界較大，因而近距離攔截時成功率不如紅旗-1。”



    “之前測試單位對艦炮攔截反艦導彈的效果比較悲觀，但實際測試中發現艦炮其實有一定的攔截成功率。”