第一千三百九十七章 風光無限3

　　美聯社記者站起來問道：“您好，斯提耳曼先生。我是美聯社記者,作為波音公司的控股家族，您對此次波音公司的表現，是否滿意；波音有開發載客更多飛機的計劃嗎！如果開發,航空發動機問題要如何解決！”

　　聯合飛機制造公司的h3

　　“但是最近幾年，新技術層出不窮。成本與技術，在也不是限制超大客機研發的主要因素。而且此次巴黎航展，給了我們絕對信心，市場還是很認可這種超大客機。”

　　“展會結束之後，波音747x項目，就會被從新啟動；相信下次航展，必然能夠同大家見面。”

　　“至於你說的航空發動機，我想以美國公司的技術儲備，研發出來還是沒有任何問題。即使短時間內研發不出來，我們也會向黑雲集團申請購買；不過我想這種事情發生的概率不會很大！航空工業想要發展，不是技術封鎖，而是在與不斷交流與分享。”

　　“包子軒先生作為航空動力的頂級工程師，也希望研發出的產品，服務更多民眾。”

　　聽到威廉-馮-斯提耳曼的回答，所有人都感覺很有道理。波音公司，那可是世界上技術儲備最為雄厚的民用航空霸主，怎麼可能沒有超大客機項目。

　　世人都清楚1980年代，美國航空航天工業的職工總數有119萬；其中從事研究和設計的科學家和工程師近9萬人。飛機制造大企業有10多家，主要有通用動力公司、羅克韋爾國際公司、波音公司、麥克唐納-道格拉斯公司、洛克希德公司、格魯門公司、諾斯洛普公司等。

　　大型航空發動機製造公司也有兩家：普拉特-惠特尼公司和通用電氣公司。大公司一般以設計、總裝為主，零部件分別由轉包商和成品供應商提供。