第 920 章 船伕哥

　　如果現在跑去跟特斯拉合作，那李月祺豈不成了自己打自己臉的笑話？因此李大老闆打算直接pAss掉特斯拉公司，轉而去考察另外兩家國內的汽車公司。

　　李月祺先是看了長安汽車的一些資料，這是一家老牌汽車公司，技術能力很強，幾款車型尤其是huv車型的銷量非常高。只是這長安汽車此前深耕燃油車領域。在新能源領域缺少相關的技術積累，如果跟他們合作，那還不如等奇蹟投資自己的電動車技術取得突破來得快。

　　算來算去，那就只剩下比亞迪一家了。

　　說起來，在華國企業界，能讓李月祺佩服的公司不多，但是比亞迪絕對要算一個。

　　這家公司最初是做鋰電池起家的，他們的鋰電池最初並非動力電池，而是和目前奇蹟投資的生產的石墨烯鋰電池一樣，都是手機電池或者中小型的電器電池。

　　後來比亞迪開始經營手機代工領域，華國的很多手機品牌，包括小米、vivo、oppo、魅族等等，都是由比亞迪代工的。

　　再後來比亞迪的老闆船伕哥不知道怎麼就看上了汽車領域，在公司上下一致反對之下，收購了秦川省秦川汽車，拿到了汽車生產的牌照。然後僅僅從了十個月時間，就生產出了比亞迪第一款燃油車。

　　再後來比亞迪開始整合自己在鋰電池領域的優勢，研發電動車，從最初的電動大巴，到現在的電動轎車，比亞迪公司一步一個腳印，從華國第一走向了世界第一的寶座。

　　可以說，比亞迪公司崛起的過程，就是華國工業產業升級的一個縮影，從最初的手機配件、鋰電池等低端產品，到現在的汽車、大巴，半導體等領域的發展，比亞迪的成功，就是華國的發展的進程的成功。

　　李大老闆看比亞迪的相關報告，看得是熱血沸騰，他打算親自前往比亞迪的總部，去拜訪一下這位比亞迪的船伕哥。