第 939 章 生命的價值

               　　奇蹟投資的提供的第二份視頻，跟康菲石油公司沒有關係，反而開始就提到了另一家名叫老美伯靈頓北方聖太菲鐵路運輸公司（簡稱Bnsf公司）。

　　這家Bnsf公司相當於華國的貨運鐵路總局，運營著北美最大的鐵路網絡，擁有51500英里的鐵路里程，遍及老美的28個州和加拿大的2個省。Bnsf公司每年運送超過500萬個集裝箱和拖車，亦被公認為世界最大的鐵路多式聯運承運公司。

　　在華國，如果發生火車出軌、碰撞的事件，那就是了不得的大事，立刻就會引發全世界的關注。

　　例如發生在2011年的7·23動車追尾事故，造成40人死亡，172人受傷，引發全世界各路媒體正向報道，這些報道都在質疑華國鐵路運輸和高鐵運輸的安全性，甚至有著名公知媒體南方系以《高鐵，請等一等你的人民》為題，發表了一篇毫無營養卻又十分煽情的作品，引得海外反華勢力一片叫好，尤其是老美的Cnn、紐約時報等媒體跳的最歡。

　　事後儘管華國處理了上至鐵道部長，下至普通工程師等54名相關人員，但是老美的反華媒體卻依舊對華國鐵路運輸的發展頗有微詞，其中質疑最多的就是華國鐵路運輸的安全性。

　　可是反觀老美的鐵路運輸，什麼爆炸，脫軌，相撞，那是多如牛毛，幾乎每天都在發生。但是在美利堅，這些事件連點水花都沒有，也就輕描淡寫的說兩句，甚至很多連嚴重的鐵路運輸事故，連報道一句的興趣都沒有。

　　這其中發生事故最多的鐵路運輸公司，恰好就是這家Bnsf公司，根據相關統計，僅僅剛剛過去的2018年，Bnsf公司旗下運營的鐵路，就累計發生了97起火車脫軌事故，12起火車碰撞事故，3起油罐車爆炸事故，和1起劇毒化學物品洩露事故。

　　這些事故總共造成139名人員傷亡，而油罐車暴漲和劇毒化學物品洩露導致的環境汙染災難造成的損失，難以估量。