安安的生活 作品

第一千三百五十四章 能力問題

  但那只是他們主要從事的業務,各個設計局之間還是有很多業務重疊;或者可以說是互相競爭。但是無論如何劃分,在蘇聯國內最重要的兩個飛機設計局;絕對是米高揚和蘇霍伊兩家,其他比起他們;無論是技術、實力,以及獲國家支持方面,其他設計局可是要差一大節。

  現在看到其他設計局工作人員都能得到獎金,他們兩家當然會不服氣。尤其是米高揚設計局,更是如此。

  米高揚設計局,原稱為“米高揚-格列維奇設計局”,是蘇聯主要的飛機設計及製造商。由阿爾喬姆-米高揚和米哈伊爾-古列維奇建立於1939年12月8日,該設計局的名字是以米高揚和格列維奇兩人名字命名的。以生產米格戰鬥機而聞名,“米格”的名字正是取兩位設計師阿-伊-米高揚和米-約-格列維奇姓氏的第一個字母。

  之前蘇霍伊靠著出口蘇-27可是賺了不少,目前訂單根本就排不過來。可是米格戰機因為別連科叛逃問題,導致米高揚設計局明星產品,米格-25戰鬥機性能被美國人完全掌握;讓米高揚設計局開陷入異常尷尬局面。

谷奩</span>  1976年9月6日,蘇聯海參崴東北約200公里的薩哈羅夫空軍基地一片驚慌。“068丟失!”“068丟失!”地面監測人員發出惶恐的叫聲。“068,聽到請回答!068!聽到請回答!”塔臺指揮員也拼命地呼喚。但是,他們沒有得到任何回應。“馬上組織攔截!”幾乎沒有任何猶豫,蘇軍最高決策層就下達了命令。可最後還是晚了一步,別連科已經駕駛飛機叛逃到日本。

  消息傳到克里姆林宮;蘇聯最高領導人勃列日涅夫不啻當頭一棒。氣急之下,他親自下令嚴密守護米格-25“狐蝠”的秘密,無論如何不能讓它落入美國手中。蘇聯眼見外交途徑無法奏效,只好出動克格勃作最後一試。

  在三國政界暗暗較勁的時候,美日軍方可沒閒著。它們組織大量技術專家,開始對米格-25“狐蝠”進行研究。由於事先從別連科那裡得知,“狐蝠”具有自毀裝置,因此,專家們在檢測時小心翼翼,進展緩慢。

  直到那枚預置的自毀炸彈被拆除後,他們才把“狐蝠”大卸八塊地肢解了。為了避免克格勃的破壞,他們又用一架巨大的運輸機把分解後的“狐蝠”運抵東京以北100多公里的百里空軍基地。在這裡,美日專家對“狐蝠”進行了徹底的“體檢”。

  不過,檢測的結果多少讓美國人感到失望,因為他們發現“狐蝠”的技術性能並沒有想像中那麼可怕。專門趕到現場的美國國會議員羅波特-卡爾考察後認定:儘管蘇聯的米格-25戰鬥機在許多方面具有自身的優勢,但是從整體性能上說僅僅相當於美國的f-4“鬼怪”式戰鬥機,對美國當時新研製的f-15“鷹”式戰鬥機和f-16“戰隼”戰鬥機構不成太大威脅。