第一千三百五十四章 能力問題

　　這樣一來，堅持佔有“狐蝠”已經沒有多少意義。於是，1976年11月12日，美日“大度”地答應了蘇聯的歸還要求。

　　米格-25作為米高揚設計局的王牌產品，足足震懾了北約國家近十年。可是因為一次飛行員叛逃，導致所有努力付之東流。現在搞得米高揚設計局簡直成為戰鬥機銷售市場的笑話，工程技術人員的日子可想而知！

　　作為目前米高揚設計局的總工程師，羅斯季斯拉夫-別利亞科夫知道必須要作出改變。如果工程師們得不到獎金，不光是工作狀態；更重要國家資源、以及未來吸引力方面，都會大打折扣。

　　羅斯季斯拉夫-別利亞科夫:“烏斯季諾夫部長，不知道米高揚設計局能否出售最核心的產品。今天有幾個國家軍方，已經過來展廳詢問具體情況。”

　　聽到這裡，小烏斯季諾夫知道，老爺子是這些急眼了。大家都是要臉的人，看到其他人喝酒吃肉；米高揚作為老牌設計局，當然不甘落後。

　　小烏斯季諾夫非常認真的說道:“蘇聯不同於美國，我們整個國家的體制都支持諸位搞研發。如果現在已經在研發性能更為優越的產品，除了國際公約不允許出售的武器裝備；其他都沒有任何問題。”

　　“我也是正要同您講這個問題，目前有幾個國家對於米格-29、米格-31都非常感興趣；也已經找到我。現在需要別利亞科夫總工程師給我一個準話，米高揚還有沒有新項目進行。如果有，我認為兩款飛機都可以出售。”

　　米格-25肯定沒有人購買，那麼米格-29和米格-31就成為首選。但前提是有更好的飛機，否則蘇聯軍方也擔心技術洩密。

　　羅斯季斯拉夫-別利亞科夫鄭重的說道:“米高揚設計局從來不會讓人失望，新型飛機已經展開研發，明年就會進入試飛階段。”

　　對於戰鬥機的研發能力，蘇聯人實力可是一點都不弱。既然這樣，小烏斯季諾夫就更有信心。