第851章 不同反應4

    高爾基汽車集團成立於1930年，是當時斯大林發展蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物。當時美國發生了極其嚴重的經濟危機，而蘇聯正是趁著這個時候提出用黃金購買美國的一整套汽車廠。這個汽車廠位於伊利湖盧吉河畔，叫盧吉汽車廠，當時屬於福特。是世界上第一座綜合性大量採用流水線生產的汽車廠，也是當時世界上最先進的汽車廠之一。蘇聯買下了盧吉廠的全套圖紙和生產設備後，便在伏爾加河畔建設了延綿幾十公里的高爾基汽車廠。由此蘇聯一躍進入了當時汽車生產最先進的領域，高爾基汽車廠也成為了蘇聯汽車工業的支柱。

    蘇聯高層對兩家汽車廠還是很有信心，畢竟一個師出美國，一個擁有德國血統；在加上蘇聯人的改進和創新。在蘇聯人眼中，兩家汽車工廠無論是技術、產能都不弱於世界上任何汽車廠商。沒有推廣出去，只是因為政治原因，同美國和西歐的封鎖有直接關係。

    勃列日涅夫也知道蘇聯現狀，尤其是經濟情況。每年高昂的軍費正在不斷蠶食著蘇聯經濟，可沒有軍隊支撐，美國人會更加肆無忌憚。這非常矛盾，只能咬牙堅持。

    知道自己的身體狀況，可能堅持不了多久。只能作出適當提醒，即使貴為最高領導人，也不敢輕易改變既定方案和政策。

    勃列日涅夫:“烏斯季諾夫元帥是技術幹部出身，這件事情交給你讓人很放心。”

    “財政部適當的撥一筆經費，用於研發和生產新型軍車。剩下不足之處，可以效仿美國。把現役軍車銷售出去；東歐國家和其他聯盟國家雖然經濟不富裕，可購買一部分軍車還是不成問題。”

    包首富又一次改變了蘇聯決策，不過這次是資金投入。不能說對蘇聯這個國家來說有多壞，可也談不上是什麼好事。

    最後蘇聯高層的會議結果，克格勃加強對特納出任北約歐洲盟軍總司令的調查；烏斯季諾夫組織國內設計局和汽車廠研發、生產新型軍車事宜；蘇聯外貿部負責把退役軍車銷售出去。

    表面上看好像沒什麼問題，而且還挺合理；其中的苦只有當事人知道。