第19章 A計劃還是B計劃

 “我也看不懂，會不會他們認為能保住第2就很滿足？別忘了後面還有諾里斯，紅牛圈速可比他們要快的。”阿隆索指出馬林康身後的威脅。

 “再看看吧，我實在是搞不懂車隊的策略。”

 不僅是解說意識到問題，馬林康在比賽期間也發現一個尷尬的情況，他的新胎一直推進，甚至推到極限，但跟勒克萊爾的差距越來越大，就沒有縮小過。

 “現在什麼情況，為什麼我和勒克萊爾的差距越來越大？”馬林康在無線電問道，連著幾圈被拋開讓他有氣難以發洩。

 “他們用的是新胎，但預計會在42圈左右進站，我們還有機會贏下比賽，1-2號彎再激進一點。”安傑羅在無線電說道，先安穩住心態再說。

 聽到安傑羅說的話，馬林康先放下他的顧慮，繼續瘋狂推進來追進勒克萊爾。

 第35圈，勒克萊爾15圈的中性胎還能比馬林康9圈硬胎快，幾乎每一圈快零點一秒到點二左右，兩位車手差距已經接近6秒。

 “這都是些什麼？我每一圈都在拼命推進，到頭來差距越來越大？”連著多圈繼續被拉開差距以後，馬林康直接在無線電質問道。

 “冷靜冷靜，跑你自己的比賽就可以了，他們還要再進一次維修區。”

 如果這場他只是排在第5第6，他也認了，反正他清楚現階段車隊肯定更傾向漢密爾頓一點，畢竟經驗擺在那裡，自己在賽季前也說過今年以學習為主。

 但這場漢密爾頓和維斯塔潘還在中間尋求名次上的提升，諾里斯進站後到現在還沒過掉周冠宇，面前只有勒克萊爾，這是自己拿到首勝大好機會，還是主場作戰，結果現在竟然被策略給整掉。

 此時此刻，一部分馬林康粉絲已經忍不住在聊天群或者彈幕裡吐槽沙特阿美的策略。

 “前兩場還以為魯埃達是神，原來他一直以來都沒有擺脫小丑般的身份，這場搞得是啥玩意。”

 “我實在想不明白，法拉利的作業可以抄，為什麼還要自己製造策略，簡直是離了個大譜。”