第51章 一圈定勝負

 “這感覺很像當年一堆中後段車手把比賽押在油量和黃旗上面，他們差一點做到逆襲獲勝，不知道邁爾斯今天能不能做到這一點創造新的歷史，目前為止他的表現可以說是卓越的。”作為邁爾斯·羅的教練，鮑爾直接讚揚他的表現。 

 “我覺得不是沒可能，如果只剩下最後一兩圈，畫龍戰術一出，不知道身後馬林康和馬盧卡斯有沒有機會破解，這玩意不是每個人都能破解的。”欣奇克利夫補充道。 

 “現在只剩下4圈，按照現在的賽道恢復程度，應該會在最後兩圈甚至最後一圈定勝負。”迪菲說道。 

 無論是對觀眾還是對解說，對工程師和對車手來說，這幾圈都是極其煎熬，沒有人知道賽會幹事要做什麼決定。 

 “保持冷靜，這場比賽應該還有綠旗圈。”布萊安在無線電提醒馬林康注意心態。 

 “我們剩下的油可以支撐全油跑1-2圈，到時候放心踩油門就可以。”邁爾斯·羅的工程師也在無線電告訴車手現在的情況。 

 “我們還有機會，到時候記得跟緊前兩位車手，一切皆有可能。”馬盧卡斯工程師則在鼓勵車手，讓他最後時刻大膽去嘗試。 

 第199圈，配速車終於要回到維修區，留給所有車手只剩下1圈決戰，夢迴2023年最後一圈，只是這次所有車手輪胎溫度都沒有問題，爭冠車手全是新面孔，之前領跑車手都因為早進站掉到稍微後面一點。 

 “最後一圈見證著許多經典，希爾德布蘭德最後一彎上牆丟掉勝利，紐加登絕殺埃裡克森，卡斯通內維斯成就四冠王等等，今年註定會有一位新的冠軍，前5位都還沒品嚐過勝利滋味，誰能贏下今年的比賽，綠旗揮動比賽恢復。” 

 伴隨著迪菲說的這一長串話，賽道上綠旗揮動，所有車手進入最後一圈終極決戰。 

 邁爾斯·羅看到綠旗揮動，直接開始瘋狂畫龍，儘可能不讓馬林康在直道上吸住尾流，身後馬盧卡斯並沒有立刻在1號彎完成動手。 

 進入1號彎，羅依舊處在領跑位置，不過在彎中和出彎那一小段變不了線，意味著出2號彎時差距絕對會被縮進一點。