第345章 法拉利車手維斯塔潘

 對維斯塔潘來說，匈牙利站又是一個需要忘記的週末，不管是對自己還是對車隊來說都是如此。 

 從車手的角度來說，維斯塔潘這場只拿到第15位，還是躲過發車混亂後拿到的成績，這臺車在亨格羅林速度是真的不行，隊友貝加諾維奇排在第16位，兩個人合計一分未得。 

 但看看其他車隊，安德瑞蒂這場赫塔登上領獎臺，烏戈舒庫趁亂取得一個第6，他和第7的奧康是兩位利用安全車賺到免費進站獲益的車手，哪怕是吉利，這場靠著周冠宇也拿到3分。 

 更不用說小牛這場特拉姆尼茨取得第2，加斯利也為達契亞獲得第8，佩雷茲的第11更是讓墨西哥電信雙積分進賬，珍寶積分追近之路非常漫長。 

 早些時候，維斯塔潘在他的另外兩期播客中毫不掩飾對這臺車性能的失望，根本沒辦法給他提供一個合適的平臺衝冠，現在已經準備全壓下賽季，同時想著為了六冠王暫時性轉投其他車隊跑半季左右。 

 反正珍寶老闆就是維斯塔潘本人，他想怎麼處理都不需要第二個人批准，而且這又不代表著下賽季他就不為車隊跑比賽，只是暫時為了夢想豁出去一把。 

 於是維斯塔潘找到許多人來說通這一切，也得感謝吉利出來摻和一把，打造夢幻車隊加速度系列，明年直接用上他最愛的本田引擎。 

 匈牙利站和英國站又是一組背靠背，所有人馬不停蹄的收拾行李，從亨格羅林轉到銀石，作為上下兩個半賽季的中轉點，大家都想盡可能拿出好成績。 

 這周最大的看點自然是穿著法拉利隊服的維斯塔潘，哪怕只有半個賽季，也足夠他實現兒法夢，一個大部分世界冠軍都無法阻擋的誘惑。 

 “馬克斯，本週是你第一次代表法拉利參賽，你有什麼想跟支持者說的？”混採區裡，一位荷蘭記者搶先問道。 

 “開上法拉利是絕大部分人的夢想，很高興我能在今年實現這點，第一下穿著還感覺有點陌生，熟悉起來倒也挺快，最重要的還是賽道上成績說話。”維斯塔潘笑著說道，整個人變得意氣風發許多。