第18章 魚雷十週年

 其中一位車迷如此寫道：26歲漢密爾頓和26歲勒克萊爾一樣莽，哪怕兩個三流車手多兩歲也是如此，絲毫沒有長進的駕駛技術，出事故只會去怨別人，還影響到一流車手維斯塔潘的比賽。

 還有人覺得這簡直是魚雷十週年致敬版，比當年科維亞特的動作還要離譜。

 經過瘋狂的發車以後，接下來15圈都比較平靜，勒克萊爾領跑比賽後把節奏帶得飛快，身後馬林康有點跟不上他的節奏，再往後則是兩臺吉利和諾里斯，維斯塔潘和漢密爾頓進站換胎換前翼後排在最後兩位，現在他們剛追到隊尾，準備開始砍瓜切菜。

 “馬林康，我們中性胎的節奏還可以，現在還看不到輪胎衰竭的跡象，繼續實行A計劃。”安傑羅在無線電裡說道。

 “前面勒克萊爾配速多少？”馬林康詢問道，這兩圈他開始跟不上前面法拉利的節奏，另一臺還在跟兩位梅賽德斯車手和角田裕毅進行纏鬥。

 “他現在一圈比你快0.2秒，你現在的圈速已經在我們目標配速範圍內。”安傑羅回應道。

 “我感覺我們還可以更快。”馬林康說道，聽到對手的配速後，自己發現還有空間提高單圈速度。

 “還是A計劃，保持現在的配速就可以，我們不會跟法拉利實行同樣的策略。”

 第16圈，馬林康在和車隊商討策略的時候，勒克萊爾也在跟哈維一起討論進站窗口問題，到目前為止，冠軍爭奪應該會在兩位車手展開，諾里斯離兩臺吉利還有4秒差距，離前兩位差超過10秒。

 “現在看起來勒克萊爾圈速會比馬林康快，不知道法拉利打的什麼算盤。”拉提菲在工作臺詢問道。

 “他們想兩停，可能是黃白黃，其中第二套是新黃，現在是舊黃。”魯埃達回應道，他大概猜出法拉利的想法。

 “我們需要做出應對嗎？”安傑羅詢問道，他好下指令告訴馬林康。

 “讓他繼續A計劃。”