第54章 伊莫拉排位賽

 “我們進入第三節了。”安傑羅在無線電提醒道。 

 “我知道，不過我們是否能在下壓力再做一點文章。”馬林康反饋道，他發現現在的調教遠不是極限。 

 “我們可以微調，如果第一圈不行再改回去。” 

 事實證明，馬林康這個建議得到出乎意料的效果，就特別快，第一圈下來甚至比自己的隊友和維斯塔潘來得快，只比諾里斯慢百分之一秒。 

 這圈過後，漢密爾頓感到有點不可思議，他挺好奇馬林康賽車做了什麼調整，讓圈速變得更快。 

 “或許這一改，加上這臺車的升級套件，反而特別貼合馬林康的駕駛風格，讓他徹底激發這臺車的性能。”安傑羅在工作臺跟博寧頓說道，這段話很自然是暫時關閉無線電。 

 “還真有可能，雖然說現在只是排位賽，而且最後一輪還沒跑，但看看前幾場的差距，再看看這一場，真的很有意思，我挺好奇最後的結果。”博寧頓回應道。 

 “確實，現在我真的不知道馬林康在新部件長距離效果如何，我只能通過你們的數據來做策略。”安傑羅笑著說道。 

 “得了，這事情還是找魯埃達吧，最後一輪飛馳圈要開始了。”博寧頓看了看時間，選擇暫時結束談話，繼續忙活。 

 還剩下4分鐘，所有車手都離開維修區，開始最後一圈的爭奪。 

 “漢密爾頓前兩段特別快，都已經刷紫了，不過諾里斯、維斯塔潘和馬林康也都在第一段刷新個人最快。”雅克開啟語速連軸轉。 

 “前面的法拉利並沒有提升排名，他們確認會在第5第6發車。”阿隆索在旁邊補充道。 

 “漢密爾頓刷到全場第一，諾里斯第二段慢了，反而是維斯塔潘和馬林康刷出全場最快，只剩下他們3臺車了，杆位會在他們幾位決出。幾秒鐘之後就知道誰能杆位發車。”